Badlands W/ Taylor Phinney

Badlands 2022 : Tukematon Ultracycling sora Euroopan reunalla

Euroopan hurjin maastopyöräilyhaaste: 800 km + 16 000 m Euroopan ainoan virallisen aavikon, Cabo de Gatan villin rannikon ja 3396 metrin korkeudessa sijaitsevan Pico Valetan halki.

 

SANAT: TAYLOR PHINNEY
15. JOULUKUUTA 2022

Badlands 2022 putosi vain syliini. Idea tuli pyörämerkki Cinelliltä, joka aluksi ajatteli, että haluaisin "Race Race" -kilpailun 780 kilometrin matkan Etelä-Espanjan ympäri. He saivat nopeasti selville, etten ollutkaan se kilpa-ajaja, joksi he minua luulivat, ja itse asiassa he ottivat mielellään vastaan minkä tahansa muodon, jonka halusin tapahtumassa omaksua. Haaste kuulosti minusta aluksi melko tähtitieteelliseltä, mutta olen hyvä sanomaan kyllä asioille, joita en ymmärrä, joten ajattelin, että lähtisin mukaan.

Badlands on yli 300 osallistujan pyöräpakkaustapahtuma, jonka enimmäisaika on kuusi ja puoli päivää. Parhaat pyöräilijät ajavat radan noin 44 tunnissa, ja pysähdyksiä on vain 20 minuuttia.

Alkuperäinen lähestymistapani oli yksinkertaisesti pyöräillä reitti ja ottaa nämä enintään kuusi päivää, mutta heti kun saavuin Granadaan, huomasin nopeasti, että tämän tapahtuman tunnelma oli "kilpaillumpi" kuin odotin, sillä useimmat ihmiset pakkaavat "mahdollisimman kevyesti", ja monet heistä suunnittelevat, etteivät nuku lainkaan tai tuovat vain hätäbivvyn. Ensimmäinen kysymykseni oli, että oletko koskaan yrittänyt nukkua hätäbivvyssä??? Se on metallipussi, jota kutsutaan yleisesti avaruuspeitteeksi. Kokeilin nukkua sellaisessa yhdellä ensimmäisistä omatoimisista pyöräilyreissuistani, ja voin vahvistaa, että ne ovat pahimpia - ne eivät hengitä, alat hikoilla, heräät läpimärkänä ja sitten olet SOL. Hätäbivvyt pitäisi varata siihen, mihin ne on tehty... hätätilanteisiin.

Päätin ottaa mukaan jalanjäljen, makuualustan, kevyen makuupussin ja säänkestävän bivouac-pussin, joka avataan vetoketjuilla ja toimii enemmänkin sadepeittona (kaiken varalta). Lisäksi minulla oli MW Acre Series Vest, MW Altosphere Jacket, MW Tech Tee -paidat (sekä pitkähihaiset että lyhyet), Mission Workshop pyöräilyshortsit - sekä tietenkin luotettavat Ripton-farkkushortsini. Alushousut, hammasharja, hammaslanka... valot, laitteet, laturit... työkalut, putket, pistokkeet, paranaru, hihnat... lompakko + passi ja tietenkin VESI (4,5 litraa kokonaistilavuutta), RUOKA ja ensiapupakkaus. Suunnitelmani oli olla mukava yön tunteina - raskas päivällä kaiken painon kanssa laukuissa pyörän päällä, mutta mukava ilman repun tai camelbakin hihnoja olkapäilläni tai vyötärölläni. Me ihannoimme epämukavuutta, mutta minusta tuntui, että 6 päivän ratsastus olisi voinut olla tarpeeksi epämukavuutta, joten asetin fyysisen mukavuuteni etusijalle kaikilla muilla alueilla - jopa pyörään ja sopivuuteen ratsastusta varten. Cinellin kanssa suunnittelimme erityisesti tätä tapahtumaa varten räätälöidyn Nemo Gravel -rungon, jossa oli 66,6 cm:n yläputki (!!!) ja riittävän pitkä pääputki, jotta litteä ohjaustanko olisi samalla korkeudella istuimen kanssa. Tämä runko erosi radikaalisti kaikista pyöristä, joilla olen koskaan ajanut, ja se sopi ehdottomasti Ultra Comfort Cruiser -pyöräksi.

Joten kuvittele minut, jos haluat, kruisailen Badlandsin alkuun aamuyön tunteina selkä pystyssä, pakettiautossani ja litteissä polkimissa, leveässä ohjaustangossa ja täysin pakatussa 11 litran räätälöidyssä runkolaukussa + ylisuuressa vahatussa kankaassa olevassa ohjaustankolaukussa ja kahdessa ylimääräisessä syvässä varsihyllyssä (Wit Slingersin ja Ron's Bikesin ansiosta).... Tunsin itseni avaruusolennoksi, mutta tiesin, että minusta tulisi mukava avaruusolento tulevaa varten.

"
Olin siellä epäilemättä kaikkein täyteen ahdettu henkilö... ja se tuntui hyvältä."

Pian lähdimme liikkeelle, ja saatoin huokaista helpotuksesta, että vihdoinkin olimme liikkeellä ja teimme sen hemmetin jutun. Nopeat ihmiset kulkivat nopeasti, ja minä kuljin omaa vauhtiani ilman stressiä siitä, että minun piti pysyä minkäänlaisessa tahdissa, mikä tuntui hyvin virkistävältä. Alusta maaliin koko kokemus on hieman epäselvä, jos olen rehellinen... Päivät olivat pitkiä ja kuumia, mutta eivät sietämättömiä, oli viitteitä päänsärystä ja niskakivusta, joka hävisi ensimmäisen päivän jälkeen.

Yksi outo asia, jonka huomasin, oli se, että päädyt yo-joogaamaan samojen ihmisten kanssa lähes koko tapahtuman ajan, ikään kuin olisitte yhteydessä samaan aikaan ilman minkäänlaista suunnittelua.

Söin paljon espanjalaista tortillaa valkoisella leivällä tomaatin kanssa... sekä sardiineja. Sokeriin pääsin vasta 2. päivän lopussa ja ne veivät minut reissuun aamukuuteen 6:30 asti, ensimmäinen ja ainoa yritykseni ajaa läpi yön. En suunnitellut ratsastavani niin myöhään, mutta en koskaan tuntenut, että löytäisin oikean nukkumapaikan, joten jatkoin vain ajamista, kunnes näin taivaan alkavan kirkastua ja sitten kehoni sanoi "ei käy, kamu, laita minut lepäämään".

Tuona kolmantena päivänä kamppailin henkisesti ja tunsin itseni turhautuneeksi unen puutteen vuoksi, ja tajusin nopeasti, että minun olisi nukuttava hyvin sinä yönä, jotta voisin pitää tunnelman elossa. Kestävästä onnellisuudesta tuli aikomukseni "kisaa" varten, ja se perustui täysin hyvään, rauhalliseen uneen luonnossa. Alkuperäistä suunnitelmaani reitin pyöräilemisestä muutettiin nopeasti, sillä tunsin oloni erittäin mukavaksi ajamalla koko päivän ja ajoin kaksi hyvin suurta ensimmäistä päivää, jolloin ajoin 450 km... kolmantena päivänä olin jo hakkaamassa "viimeistä" 300 km ja neljäntenä päivänä minulla oli "vain" 120 km jäljellä.

Viimeinen päivä ja viimeinen ponnistus oli armotonta kiipeilyä ja kuumuutta, mutta pystyin maistamaan lopun. Olin saanut hyvät unet negatiivisen 3. päiväni jälkeen, seitsemän tuntia viileissä kukkuloissa tien vieressä pienessä pesässäni....

"
Polku maaliin on suurelta osin kiipeilyä, ja aivan lopussa on pieni lasku, ja olin edellisenä päivänä hylännyt pakettiautoni kalliosandaalieni hyväksi."

Kun kiipesin kohti viimeistä vuorisolaa, tunsin adrenaliinin ja jännityksen nousun ja aloin jammailla. Laitoin musiikkia korviini ensimmäistä kertaa koko tapahtuman aikana ja sain lähes hengellisen kokemuksen. Ultraeuforia huuhtoi minut kuin meren aallot rantaan törmäävät. Aloittaessani viimeisen laskeutumisen olin täysin hetken ja musiikin vallassa, ja viimeisen maastolaskeutumisen viimeisessä kuopassa ajattelin tarvitsevani kunnon hypyn. Söin paskaa. Melkein pelastin sen tietysti, mutta sitten en pelastanut. Nousin nopeasti ylös ja ajoin taas ennen kuin olin edes arvioinut itseäni tai pyörääni - vanha pyöräilytapa kai. Nauroin innostuneiden tapojeni typeryydelle ja olin onnekas, etten satuttanut itseäni muutamaa naarmua lukuun ottamatta.

"
No itse asiassa ajelin isovarpaani ja varpaankynteni irti, ja se vuoti aika pahasti verta, mutta onneksi pääsin vihdoin käyttämään ensiapulaukkuani."

Kun 780 kilometrin kilpailun maaliin oli matkaa 5 kilometriä alamäkeä, olin tien varrella Sierra Nevadan vuoristossa puhdistamassa, desinfioimassa ja sitten käärimässä haavoittunutta isovarvastani. Ultraeuforia vaatii toisen uhrin. Opin tuona päivänä arvokkaan oppitunnin tunteista. Kun poljin maaliin, tunsin lievää häpeää varpaani takia, kun ylpeänä heilutin sandaaleitani, mutta tiesin, ettei kukaan välittäisi, koska kaikki maalissa ratsastavat kokemuksestaan omassa huumassaan.

Minusta tuntui, että voisin jäädä maalikylään pitkäksi aikaa, mutta minulle tarjottiin kyytiä alas vuorelta ja takaisin Granadaan, ja kun varpaani oli kolhiintunut, ajattelin, että ehkä se oli minun lippuni. Ennen kuin tajusinkaan, olin taksissa, joka syöksyi alas vuorta, ja tunsin oloni ylivoimaisen surulliseksi siitä, että kyyti oli ohi ja että olin päässyt pois Badlands-kuplasta niin nopeasti. Toinen oppitunti.

Seuraavina päivinä oletin, että minut tuhoutuisi ponnisteluista, mutta itse asiassa tunsin itseni jokseenkin voittamattomaksi 2-3 viikkoa sen jälkeen, mikä oli miellyttävä sivuvaikutus. Kehossa oli myös joitakin negatiivisia sivuvaikutuksia, mutta en odottanut energiannousua. Lopuksi totean, etten ole ajatellut tehdä tällaista uudelleen. Olen niin onnellinen, että tein sen kerran, ja saatan hakeutua siihen uudelleen, mutta nyt nautin vain tutkimisesta polkupyörien kanssa kaikissa muodoissaan.

Rauha,
Taylor

Kuvat: Juanan Barros ja Patrick Delorenzi